蔡家坡散文

　　在我的故鄉(xiāng)岐山縣南北狹長(zhǎng)的版圖上，蔡家坡鎮(zhèn)南偎古老的渭水，北傍高高的岐山大原，隴海鐵路東西從蔡家坡穿越而過(guò)，蔡家坡仿佛是一手提著東邊的眉縣一手拎起了寶雞的陽(yáng)平鎮(zhèn)。蔡家坡長(zhǎng)年四季舒舒服服地靠在那一道大原的胸脯上，這一道大原遮蔽了人們的視線的同時(shí)使初來(lái)乍道者誤以為那原是土山的延伸段，或者有了探究心理：原上究竟是怎樣的風(fēng)景？也正是有了這一道原才有了蔡家坡的“坡”，這道如蛇一樣蜿蜒而上的坡長(zhǎng)長(zhǎng)地長(zhǎng)長(zhǎng)地貼在原上，它用長(zhǎng)度和彎度強(qiáng)調(diào)了原下這個(gè)鎮(zhèn)為什么不用“村”或“堡”來(lái)命名的原由。站在坡上俯瞰蔡家坡，渭河裊裊升騰的氤氳之氣如薄紗一般披在蔡家坡的肩頭，從沙幔中伸出來(lái)的蔡家坡有一種縹緲而神秘的感覺(jué)，那些紅墻灰瓦、民居廠房、樹(shù)木田地似乎是一幅畫(huà)兒，缺少逼真，但不失美感，尤其是從東向西或者是從西向東而來(lái)的火車似乎是一對(duì)鼓槌在蔡家坡的身上槌打。

　　蔡家坡的“坡”曾經(jīng)像繩索一樣勒進(jìn)我的肉里，給了我強(qiáng)刺激。

　　那是1982年，我和妻子收獲了第一料包產(chǎn)到戶的麥子，小麥豐收的同時(shí)麥草自然也豐收了。夏末初秋的一天，我裝了一架子車麥草，拉到蔡家坡的紙廠去賣。從家門口到蔡家坡紙廠有四十多里路不說(shuō)，其間，要下三面坡，上兩面坡。當(dāng)我拉著六百多斤重的麥草從楊柳村那面二里多長(zhǎng)的坡上十分艱難地一寸一寸地向上蠕動(dòng)時(shí)，能聽(tīng)見(jiàn)自己像牛一樣粗重的喘氣聲，心臟差不多要從胸膛里跳出來(lái)跌在地上，腰彎成了一張弓，汗水一滴一滴不停地向下流，眼目中路面臃腫肥胖，十分可憎。中午十二點(diǎn)多終于下了蔡家坡的坡。到了紙廠，過(guò)畢稱，將一捆一捆的麥草背上幾十米高的麥草垛子，才算賣了麥草。當(dāng)我懷揣著十多塊錢（一百斤麥草一塊七角錢），走出紙廠大門之后，才打量了幾眼蔡家坡鎮(zhèn)：灰色的街道，灰色的商店、食堂，連路旁的電桿、樹(shù)木也是灰色的，蔡家坡上空是灰濛濛的一片，印象中的蔡家坡糊涂而混沌。

　　拉著空架子車，我上了蔡家坡的坡。上了一面坡，轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)彎，又上了一面坡，又轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)彎，抬頭去看，原的邊緣似乎在天上。我邊走邊抹汗。在我的意識(shí)里，蔡家坡的坡不是長(zhǎng)度，也不是空間，仿佛只是時(shí)間，是走不出去、無(wú)法逃脫的時(shí)間，是我的生命的一部分的時(shí)間。等我上了坡，我看一眼西斜的白白的太陽(yáng)，坐在架子車上，長(zhǎng)長(zhǎng)地出了一口氣，心想，總算上來(lái)了。而這面坡像老棗刺扎進(jìn)肉里似的深深地刺進(jìn)了我的意識(shí)：這是一面要人命的坡。我不由得感嘆：我的生命中怎么會(huì)有如此艱難的坡？

　　后來(lái)，我才知道，蔡家坡原來(lái)叫做田家坡，是姓田人在此修建城堡而居住。北宋年間，鳳翔知府蔡欽葬在蔡家坡的北坡，田家坡就改名為蔡家坡了。那時(shí)，蔡家坡已是渭河北岸的農(nóng)民買賣糧食、蔬菜、藥材、木材、布匹、農(nóng)具、牲畜、豬羊的集鎮(zhèn)了。到了明代，蔡家坡修筑了城墻，商家云集，客棧、商鋪、餐館、妓院，一應(yīng)等等俱全，每天，市聲如火，交易繁忙，熱鬧十分。

　　實(shí)際上，蔡家坡也是南北東西之要塞。三國(guó)時(shí)，駐扎在五丈原上的諸葛亮即使過(guò)了滔滔渭水也很難拿下北岸的蔡家坡，即是拿下蔡家坡，也很難攻到坡上去。原上的司馬父子守在坡口，諸葛亮毫無(wú)辦法。諸葛亮最終命隕王丈原，蜀軍最終下漢中而入川。蔡家坡雖是傷痕累累，在戰(zhàn)火紛飛中卻沒(méi)有倒下去。它目睹了刀光劍影、金戈鐵馬，血流如水的血腥場(chǎng)面。蔡家坡的百姓一茬一茬地死了，又一茬一茬如韭菜一樣生長(zhǎng)。

　　1937年3月，隴海鐵路通車寶雞，蔡家坡是必經(jīng)之地，蔡家坡火車站隨之而設(shè)。到了1940年，雍興實(shí)業(yè)有限公司在蔡家坡鎮(zhèn)興建了紡織廠，西北機(jī)器廠和酒精廠。古老的商貿(mào)集鎮(zhèn)從此踏上了工業(yè)之路。幾座高大的煙囪立在了火車站以北，街道上多了穿工裝操外地口音的青年男女。街道上，韭菜蒜苗的味道中增添了煤炭鋼鐵的氣味，工業(yè)陌生的氣息從農(nóng)村集鎮(zhèn)開(kāi)始向四周的稻田菜地彌漫。

　　記得，十五歲那年，第一次出遠(yuǎn)門，第一次坐火車，就是在蔡家坡火車站上的車。火車站的候車室是一座低矮的平方，平房中只能容納幾十個(gè)人，賣票的地方只有一個(gè)窗口。出了火車站，站在站臺(tái)上朝后看，蔡家坡火車站幾個(gè)字仿佛是從澇池里的青泥中撈上來(lái)的，看起來(lái)并不明朗。難怪有人將蔡家坡叫“蔡家皮”。當(dāng)時(shí)，我是陪母親去寶雞市的第二康復(fù)醫(yī)院治病。在岐山縣城坐汽車，下了車，走兩站的路程就到了蔡家坡火車站。在我走過(guò)的街道上有二家國(guó)營(yíng)食堂，兩個(gè)藥店，一個(gè)理發(fā)店，一個(gè)藥鋪。街道上有賣蒜苗、韭菜和菠菜的農(nóng)民，有背著包袱，挑著筐擔(dān)趕路的行人，還有一兩個(gè)偷偷摸摸的賣雞蛋的農(nóng)村女人。蔡家坡給我的印象是，它沒(méi)有多少情趣，一派雜亂，尤其是那水溝里的污水渾濁，使人惴惴不安。

　　到了上個(gè)世紀(jì)的七十年代，我才有機(jī)會(huì)在蔡家坡住了幾天。我的一個(gè)少年朋友在國(guó)營(yíng)702廠當(dāng)工人，他叫我去他那兒玩。我給生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)請(qǐng)了三天假，到了蔡家坡。在那三天里，我睜大眼睛將蔡家坡從上到下打量了一遍。我發(fā)覺(jué)，街道上有說(shuō)岐山話的農(nóng)民，也有操河南口音的，說(shuō)甘肅話的，持山東腔的，那些個(gè)頭不高長(zhǎng)得緊湊玲瓏的南方人說(shuō)出的.話，我一句也聽(tīng)不懂。除了和我一樣穿一身粗布衣服的農(nóng)民以外，有不少面部滋潤(rùn)神態(tài)坦然穿一身紅衛(wèi)服或工作裝的工人，年輕的女工們身上火紅的的確布衫使我眼饞。除了臭水溝撲出來(lái)的惡臭以外，那些外地的年輕姑娘們身上逸散的胰子味簡(jiǎn)直像太陽(yáng)光一樣響亮。蔡家坡的街道雖然不是十分筆直但也說(shuō)得上端正。鎮(zhèn)上有物資百貨、生產(chǎn)資料、農(nóng)副產(chǎn)品、五金交電、石油煤炭、藥材食品、木材山貨等公司商店，有中學(xué)小學(xué)、醫(yī)院影院、書(shū)店郵局、藥店診所，一應(yīng)俱全。有西北機(jī)器廠、陜綿九廠、渭河工具廠、機(jī)械廠、化工廠、油脂廠、蔬菜脫水廠、汽車改裝廠、化肥廠、各類工廠有三十多個(gè)。蔡家坡已是具有一定規(guī)模的工業(yè)城鎮(zhèn)。

　　在蔡家坡的城鎮(zhèn)居民中，外地人大約占有百分之三十，河南人為最多。據(jù)說(shuō)，這些河南人都是黃河決堤那年逃難而來(lái)的。這些外地人大都是國(guó)營(yíng)企業(yè)的工人，他們的遷來(lái)不只是給說(shuō)話鼻音很重的岐山腔調(diào)中增添了新的味道，他們將外地的文化自覺(jué)不自覺(jué)地滲透進(jìn)岐山文化之中，使蔡家坡鎮(zhèn)的人，特別是年輕人的思維方式、生活方式和原上的岐山人有了些不同。因此，蔡家坡鎮(zhèn)上的人不僅有岐山人的醇厚老實(shí)，也有河南人的粗野、山東人的豪爽和南方人的精明。女作家張潔就是曾經(jīng)在蔡家坡生活過(guò)的外地人，她的散文《拾麥穗》記敘了在蔡家坡的童年逸事。

　　蔡家坡大的發(fā)展是在改革開(kāi)放以后。尤其是近幾年，寶雞市提出“突破蔡家坡”的口號(hào)，力圖將蔡家坡和寶雞市構(gòu)成一條工業(yè)帶。政府的投資加大了。蔡家坡不只是路寬、燈亮了，樓房更高了。蔡家坡的機(jī)械工業(yè)、制造工業(yè)正在走出岐山走出寶雞走向全國(guó)，尤其是汽車制造和機(jī)械制造在陜西省的制造業(yè)份額中占了一定的比例。在三十年代的老工業(yè)基地上，一個(gè)新的蔡家坡已經(jīng)站立。昔日的外地人再來(lái)這里，已經(jīng)尋不見(jiàn)當(dāng)年的“蔡家皮”了。

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