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斯柯達百年品牌的勵志故事
百年汽車品牌，除了奔馳、標(biāo)致，你還能想到幾個？他，起步于純粹的機械工業(yè)，他的血液里融會了關(guān)愛與責(zé)任，他飽經(jīng)磨礪卻風(fēng)采依舊，他沒有大多數(shù)后起之輩的張揚與高調(diào)，卻有著自己獨特的穩(wěn)重與深邃，他就是斯柯達，迄今有120年的歷史，蘊含著巨大的歷史積淀和品牌能量。正如寶馬從飛機發(fā)動機起步，本田在摩托車找到自己的興奮點，比它們更早的斯柯達在1895年從一家很小的自行車廠開始了自己百年的旅程。從本期開始，我們將開專欄為您講述百年品牌斯柯達的故事。
起源于自行車生產(chǎn)
1895年圣誕，機械師Laurin（1865-1930）和商人Klement（1868-1938）開始管理一家自行車廠，這就是有名的L&K公司。當(dāng)時公司只有7人，從事自行車的生產(chǎn)和維修，以Slavia做商標(biāo)。捷克語Slavia是“奴隸”的意思，由于當(dāng)時捷克被奧匈帝國奴役，他們以此來告誡人們不忘國恥。
據(jù)說，當(dāng)時正被奧匈帝國所統(tǒng)治的捷克境內(nèi)26歲的年輕人Klement的自行車壞了，當(dāng)?shù)責(zé)o法修理，只能尋求原產(chǎn)地的幫助更換新的零件。他把自行車寄回制造地德國，并用他的母語捷克語寫了一封請求信一同寄回去。原產(chǎn)地廠家對其充滿了鄙夷：“你請用我們看得懂的文字寫信�！币慌�，Klement決心自己開設(shè)自行車廠。做到1898年，L&K公司開始改生產(chǎn)摩托車，這個車廠的摩托車質(zhì)量很好，逐漸成為歐洲知名品牌，到1905年，轉(zhuǎn)向生產(chǎn)汽車，成為當(dāng)時世界上為數(shù)寥寥的汽車制造商之一。
以斯柯達命名
1905年，斯柯達歷史上最為經(jīng)典的車型之一Voiturette問世。憑借Voiturette A，斯柯達確立了在迅速發(fā)展的全球市場中的`穩(wěn)固地位，榮獲了“汽車金花冠”的稱號。一戰(zhàn)后的1925年，斯柯達同當(dāng)時國內(nèi)最大的工業(yè)集團斯柯達 Pilsen集團合作，開始生產(chǎn)以“斯柯達”命名的汽車。這次意義重大的合并，標(biāo)志著斯柯達作為汽車品牌的誕生。
30年代生產(chǎn)的 Skoda Popular具有流線型的特征，堪比當(dāng)時的德國大眾甲殼蟲、法國雪鐵龍的2CV和意大利菲亞特米老鼠500。斯柯達也成了歐洲、乃至世界著名的品牌。1946年推出的Popular、1954年推出的Octavia及后繼車型Pelicia都成為了斯柯達歷史上的典范之作。而60年代推出的斯柯達1000MB、80年代推出的Favorit以及1987年首次在布魯諾國際車展上推出的外形優(yōu)雅的斯柯達 Favorit掀背轎車也都相繼成為汽車歷史中的經(jīng)典車型。
斯柯達經(jīng)典重現(xiàn)
斯柯達汽車的性能一直不錯，在RAC Rally比賽中連續(xù)17年獲勝，這是整個東歐集團、蘇聯(lián)的汽車都沒有達到的高度。
到80年代，斯柯達出品了運動型的Rapid，性能非常好，在英國及其他西歐國家賣得很不錯，被西方車評家叫做“窮人的保時捷”（the poor man's Porsche），可見其優(yōu)異和價廉。
在歐美車迷的心目中，斯柯達是價格合理、設(shè)計不錯、性能優(yōu)異的形象，并且駕駛性能很好，操縱性能有運動車的樂趣，很多人喜歡。后來，斯柯達加入了大眾汽車集團，通過對大眾文化的理解、技術(shù)的吸收、經(jīng)驗的吸取，如今的斯柯達已經(jīng)成為大眾旗下最富活力的一個品牌，2005年，百年汽車品牌斯柯達正式落戶上海大眾汽車。斯柯達系列車型迅速贏得了中國消費者的青睞。
1895年
1895年的圣誕，機械師Vaclav Laurin（1865-1930）和商人Vaclav Klement （1868 -1938）的完美組合開啟了百年斯柯達品牌的征程。
1905年
公司轉(zhuǎn)向生產(chǎn)汽車。第一輛汽車Voiturette（意為：小型汽車）在1906年的布拉格車展亮相，但汽車的巨大利潤和發(fā)展前景吸引著公司的兩位創(chuàng)始人。后來這款帶有1.005升V型雙氣缸發(fā)動機的車型成為捷克最佳經(jīng)典車型。
1924年
斯柯達獲得許可生產(chǎn)豪華車型Hispano Suiza，這款極盡奢華、堪稱當(dāng)時世界上最貴的汽車，它的底盤價格甚至比當(dāng)時的勞斯萊斯還貴。
1934年
進入30年代中期，斯柯達蓬勃發(fā)展，銷量急劇上升，也正是這時，經(jīng)典的Superb系列開啟了它的時代。第一輛Superb是1934年生產(chǎn)的640，搭載6缸發(fā)動機，轟動一時。
1975年
斯柯達汽車推出的130RS跑車成為了汽車運動中的傳奇并贏得無數(shù)榮譽。在六年后的1981年歐洲場地車錦標(biāo)賽中，130RS在這個級別的六輪比賽中拿下滿分，平了寶馬635所取得的最好成績。
1996年
投放市場的Octavia第一次采用了大眾汽車A級車平臺，深受年輕人的喜愛。此前的1994年，推出Felicia車型，截至2001年Felicia車型銷量已經(jīng)突破142萬輛。
1999年
1999年，在法蘭克福舉辦的第58屆國際汽車展上，斯柯達發(fā)布了其在兩廂掀背式車型領(lǐng)域開發(fā)的第一款緊湊車型Fabia，迅速風(fēng)靡全球。幾經(jīng)換代，F(xiàn)abia的全球銷量已達350萬輛。
2001年
2001年，斯柯達重新啟用Superb品牌進軍高端市場，集斯柯達精湛的造車工藝和大眾汽車集團領(lǐng)先技術(shù)于一身的斯柯達旗艦車型再次揚帆起航， 讓消費者體驗到了物超所值的寬敞空間與精湛工藝。
2005年
2005年 上海大眾汽車與斯柯達汽車公司在捷克共和國簽署了合作協(xié)議，在歐洲享譽百年的斯柯達汽車品牌正式落戶上海大眾。
2014年
隨著系列車型的不斷完善，斯柯達在銷售領(lǐng)域也取得了長足的發(fā)展。目前，斯柯達汽車成功銷往全世界100多個國家和地區(qū)。2014年，斯柯達全球銷量達到1，037，200輛。
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