船舶為什么跑不快

隨著社會的不斷發(fā)展，科技的不斷發(fā)達，飛機和火車等交通工具的速度都提到了大幅度的提升�？墒羌毿牡啬阍谛蕾p江邊的美景的時候注意到?jīng)]有，船舶的速度很慢，為什么船舶跑不快，其中的原因是什么呢?相信許多朋友們都不太了解，下面就由小編來給大家解答一下疑惑吧。

原來，人在水中游泳受到的水的阻力，要比人在陸地上跑步時受到的空氣阻力大得多。這是因為物體在運動時所遇到的阻力跟周圍物質(zhì)的密度有關(guān)，水的密度大約為空氣密度的800倍，因此水產(chǎn)生的阻力也要比空氣產(chǎn)生的阻力大800倍。船舶在水中航行自然受水的阻力影響，而水阻力要比空氣阻力大得多，所以，船舶在水中跑不快。

船舶在水中航行遇到的水阻力主要包括摩擦阻力、興波阻力和渦流阻力。

摩擦阻力是指船體與水摩擦產(chǎn)生的阻力，摩擦阻力大小與船體浸沒在水中的面積和速度有關(guān)。船體在水中浸沒的面積越大，摩擦阻力就越大。而船速越高，摩擦阻力也越大。

興波阻力是指船舶在水中行進時興起波浪形成的阻力，它的大小與船體形狀和速度有關(guān)。船體尖瘦，呈流線型且光滑，興波阻力就小;船速越高，興波阻力就越大。

渦流阻力是指船舶在水中行進時，在船尾產(chǎn)生渦流而形成的阻力，它的大小與浸沒在水中的船體形狀有關(guān)。

此外，船舶在風浪中航行還會產(chǎn)生波濤阻力和迎風阻力。

正是因為受到這些水阻力的作用，所以船舶的速度很難得到大幅提高。船舶在低速航行時，摩擦阻力占主導地位;在高速航行時，興波阻力急劇增加，超過摩擦阻力而占主導地位。

要提高船舶速度，一是可以增加動力，二是可以減少水阻力。增加動力也就是增加動力裝置的功率，也就意味著增加機器和燃料重量，船舶噸位也隨之增加，水阻力也相應(yīng)增加。所以，用增加動力來提高船速增幅是很有限的。要減少水阻力，就要讓船體離開水面，或減少船體浸沒在水中的面積，滑行艇、水翼船和氣墊船等新船型就是在這種思路下出現(xiàn)的。

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