高速公路

高速公路是專(zhuān)供汽車(chē)高速行駛的公路。公路內(nèi)禁止行人、摩托車(chē)、自行車(chē)等出人，在公路的出人口設(shè)有檢查、控制通道。公路內(nèi)中央分隔，雙向行車(chē)，相互隔離，此種公路與其它道路立體相交。

高速公路的發(fā)源地是德國(guó)。世界最早的～條高速公路是德國(guó)柏林的阿布斯高速公路。這條公路自格呂納巴爾特起，到班塞的郊區(qū)，全長(zhǎng)10里，有兩條行車(chē)線(xiàn)。公路的設(shè)計(jì)是從1909年開(kāi)始的，在即將完成之際，爆發(fā)了第一次世界大戰(zhàn)，工程因此中斷。建議重新修建這條高速公路的人是汽車(chē)賽愛(ài)好者卡爾?弗里多里奇?弗里秋。他建議建造既可進(jìn)行車(chē)賽又可迸行試車(chē)的高速公路。因此，繼續(xù)修筑這條公路的人又考慮。在賽車(chē)的同時(shí)，普通車(chē)也能往返，并在道路的兩頭設(shè)置了環(huán)索。后來(lái)，又有一名叫粵格?施廷納斯的實(shí)業(yè)家按照上述計(jì)劃將這條高速公路修建成功。公路內(nèi)設(shè)有兩條各寬7.8米的行車(chē)線(xiàn)，用瀝青鋪路面，中間是一條寬7.8米的隔離帶、全部種上了草，沿途還設(shè)置了10座鋼筋混凝土人行橋。這條高速公路于 1921年9月10日正式通車(chē)，作為一般道路兼試車(chē)場(chǎng)，至今仍在使用著。只是后來(lái)從利于交通的觀點(diǎn)出發(fā)，廢除了在這條高速公路上賽車(chē)。

其后，歐洲各國(guó)和美國(guó)陸續(xù)修筑一些高速公路。隨著汽車(chē)事業(yè)的發(fā)展，高速公路不斷完善，并形成了一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)了各種類(lèi)型的立體交叉建筑，車(chē)速有些已達(dá)時(shí)速12cd里以上。第二次世界大戰(zhàn)以后，多層的立體交叉和各種控制交通的電子監(jiān)視裝置及防撞、防眩網(wǎng)等相繼出現(xiàn)，更使高速公路一日千里，遍及世界各地。