優(yōu)秀員工司機(jī)發(fā)言稿
其實(shí)在我們的生活中，有很多司機(jī)是非常優(yōu)秀的，他們的身上都有值得我們學(xué)習(xí)的地方。下面搜集了優(yōu)秀員工司機(jī)發(fā)言稿，歡迎閱覽！
優(yōu)秀員工司機(jī)發(fā)言稿一
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:
大家好，我叫××，來自司機(jī)班，是一名汽車駕駛員，駕駛員發(fā)言稿。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。
今天能站在這里進(jìn)行演講，我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次機(jī)會，緊張的是我第一次站在臺上，面對這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車司機(jī)，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭取做到政治合格、技術(shù)過硬，幾年來，我也是一直努力朝著這個方向做的。要想開好車，必須做到安全開車。作為一名司機(jī)，誰都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點(diǎn)，無非是“一心、一提高”而已，也就是說，只要有高度的責(zé)任心，不斷提高駕駛水平，到哪兒都能開安全車。
常言說，吃一塹，長一智，可作為一個司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑?超速行駛?還是機(jī)件失靈?對于發(fā)生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。
幾年下來，我對司機(jī)這個職業(yè)有了更深的認(rèn)識，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個專職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開車，還要擔(dān)任辦公室的臨時司機(jī)。最多的時候我一天跑過三次北京，而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過要退出司機(jī)這個隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時和他們聊天談心，慢慢的我這種想法打消了。我意識到，作為一個青年人，最大的劣勢就是浮燥，吃不了苦，如果這種劣勢長久存在下去，那將來一輩子受苦的就會是自己。
現(xiàn)如今，我充分認(rèn)識了自己，體現(xiàn)到了青春的價值，無論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會分工存在的差異罷了。
由于我的原始學(xué)歷是中專，在周圍青年人的帶動下，我意識到了自己的不足，開始進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無私奉獻(xiàn)和為人民服務(wù)精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬佩他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深入的了解黨的路線、方針和政策，有朝一日能加入到黨組織。
我作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤的同時，也讓我的青春在馬路上奔馳。
謝謝大家。
優(yōu)秀員工司機(jī)發(fā)言稿二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位朋友：
大家好!
小溪的奔流匯成汪洋大海，泥沙的堆積鑄成巍巍高山，二萬五千里的征程鋪就共和國的根基。是的，一位哲人說過：平凡的腳步可以走完偉大的行程!今天我演講的題目是：《平凡的腳步，偉大的行程》。
小時候，我曾站在曠野里，為戰(zhàn)斗英雄的壯舉揮拳吶喊，也曾坐在書桌前，為愛國學(xué)生的激情心潮澎湃，我曾立志，長大要像他們那樣，在歷史里做個轟轟烈烈，叱咤風(fēng)云的英雄。
長大后我才發(fā)現(xiàn)，我生活的時代是一個太平盛世，她不需要我用生命去驗(yàn)證英雄，我從事的工作也是一個平凡的崗位，她不需要我干出驚天動地的大事。閉上眼睛，想起自己在黨旗下的錚錚誓言，我想，很多人都會和我一樣感慨萬千。因?yàn)�，從那一刻起，我們，就與普通群眾不一樣了，我們成了一名光榮的共產(chǎn)黨員�？墒牵覀冊谑裁辞闆r下才會意識到自己是個黨員?是在參加各種黨的會議的時候，還是在支部書記再三催促繳納黨費(fèi)的時候?……我有些茫然，除了生活，我還能做些什么呢?
夜幕下，我也在沉思，是不是我太平凡了?是不是這個時代不需要我做什么了?依稀中，我想起了雷鋒、想起了那個感動中國的徐本禹，猛然中我又想起了郭明義，他們，也都是普通人、平凡人啊!他們卻從平凡中做出不平凡，用平凡的腳步，走出了一段偉大的行程!
我是一個普通人，我甚至是一個普通的司機(jī)，可我更是一個共產(chǎn)黨員!和平年代里，我那些少年壯志那些英雄夢，無法在槍林彈雨中輝煌，無法在驚濤駭浪前閃光，無法在衛(wèi)星飛船上凝聚，無法在危難關(guān)頭高揚(yáng)。這，是一個和諧建設(shè)的時代，這,是一個關(guān)注民生福祉的'時代，這個時代需要腳踏實(shí)地，扎扎實(shí)實(shí)，率先垂范的英雄和黨員，這個時代不僅僅應(yīng)該享受生活，共產(chǎn)黨員在這個時代里，更要以“后天下之樂而樂”的情懷去構(gòu)建和諧，創(chuàng)造財(cái)富，傳遞幸福，做一個和平年代里的英雄，默默堅(jiān)守，甘于奉獻(xiàn)。
在十二五規(guī)劃的藍(lán)圖里，在特大型城市建設(shè)的大潮中，我們要把黨員的稱號和身份，化作一種責(zé)任，一種使命，立足本職做好細(xì)節(jié)，襟懷坦蕩心系全局，如一粒粒石子，一根根鋼材，一塊塊磚瓦，把偉大根植于平凡，點(diǎn)燃信念的火把，去做指示燈，邁開平凡的腳步，去做領(lǐng)頭雁，你就是特大型城市的建設(shè)者，你就是民生幸福的推動者。
無需驚天動地的偉業(yè)，無需轟轟烈烈的事跡，只要安心在自己的崗位上踏實(shí)工作，樂其業(yè)、精其術(shù)、盡其責(zé)、竭其力，算準(zhǔn)每一個數(shù)，填好每一張表，接好每一個電話，寫好每一篇文稿，開好每一次車程，做好每一件通俗的、簡單的、死板的、瑣碎的工作，這都是一種偉大。
恰如我，選擇司機(jī)這一職業(yè)，就等于為自己選擇了一個單調(diào)的生命旅程。酷暑嚴(yán)寒，披星戴月，甘苦自知。工作中我要求自己積極主動，認(rèn)真負(fù)責(zé)，不僅做好分內(nèi)的工作，我還力所能及地為單位的其他領(lǐng)導(dǎo)和干部服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推脫，都愉快地接受，積極干好他們交代的工作。在作風(fēng)紀(jì)律上我更是嚴(yán)格要求自己，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，不該問的不問，不該說的不說，從不打著領(lǐng)導(dǎo)旗號私下辦事，不給領(lǐng)導(dǎo)制造麻煩。
每次收車，不管多累，不管時間多晚，我都堅(jiān)持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過，做到對車輛所有的問題都心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時整改。我的車上備有汽車駕駛和維修保養(yǎng)方面的書，一有空我就拿出來翻看，為的是節(jié)省維修費(fèi)用。曾為嚴(yán)格把關(guān)修理費(fèi)而拒絕有關(guān)單位的紀(jì)念品，曾為堅(jiān)持原則而得罪熟人好友，曾為加班加點(diǎn)而耽誤家里的事情……可是，我無怨無悔，我是黨員，我不這樣誰這樣?我不帶頭誰帶頭?
是的，我普通，我平凡，我不為人知。逝去的歷史，走來的政治，都不會留下我的名字。我不抱怨，生活的舞臺上沒有配角，更沒有閑角。我堅(jiān)信：“天空不留下鳥的痕跡，但我已飛過”，只要無愧于黨員的稱號，我甘于平凡。
同志們，朋友們，日月不言，卻告訴我們時光在流逝，悄悄的，我們正走在這段歷史的洪流中，讓我們邁開平凡的腳步，去走完那偉大的行程!
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