【必備】實習周記錦集6篇

　　愉快又充實的一周又告一段落了，一周的經(jīng)歷，可以助長我們的閱歷，這時就需要我們認真地寫一篇周記了。在寫之前，要先考慮好內(nèi)容和結(jié)構(gòu)喔！下面是小編收集整理的實習周記6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

實習周記 篇1

　　第三周主要負責管理和保護公路路產(chǎn)、實施公路巡查、依照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為、控制公路兩側(cè)建筑紅線、審理從地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他設(shè)施得建筑事宜、.對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批。

　　并對實施情況進行監(jiān)督檢查、維護公路養(yǎng)護、施工作業(yè)現(xiàn)場得正常秩序、為處理違反公路管理法規(guī)得行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛、辦理有關(guān)路政復(fù)議案件，參與有關(guān)路政案件得訴訟活動。

實習周記 篇2

　　實習周記(一)

　　整個實習過程中讓我印象最深刻的是計劃組的工作態(tài)度。整個計劃組的工作十分規(guī)范，但是卻保持著一種輕松的工作氛圍，即使在大量船舶需要計劃，大家的工作壓力很大的情況下大家依然能夠談笑自如，以樂觀的態(tài)度面對工作。這樣的工作態(tài)度正是我所需要學(xué)習的，態(tài)度決定一切，如果能夠保持樂觀的心態(tài)，就能夠以更好的效率與水平來完成工作。在上周唐老師的手指受了傷，但是他依然堅持帶傷工作，并且絲毫沒有影響到自己任務(wù)的完成，同時楊老師和阮老師也在工作顧及到唐老師受傷的手指經(jīng)常伸出援手，這樣團結(jié)友愛的精神也讓我印象中所謂的公司同事間人際關(guān)系復(fù)雜且冷漠這樣的觀念大為改觀。

　　其次船務(wù)部門的學(xué)習氣氛也十分好，通常有新的船舶信息大家都會相互通知，并且遇到困難之處大家都會主動請教有經(jīng)驗的同事并總能得到滿意的答復(fù)。作為船務(wù)部門，我們的主要職責是為船舶服務(wù)，因此大家都具有強烈的服務(wù)意識。所以我在計劃組的3周中在待人接物方面也學(xué)到了很多東西。

　　巧合的是我還在船務(wù)部遇見了大我兩屆的學(xué)長。通過與他的交流我也了解了許多我們專業(yè)的職業(yè)發(fā)展與就業(yè)之路，并且與他一起前往港務(wù)局學(xué)習船期確認等業(yè)務(wù)，讓我深感收獲巨大。

　　整個實習期的最大遺憾就是實際操作機會比較少，老師們都熱情的解答了我所提出的各種問題，但由于船務(wù)工作的嚴謹與對差錯率的高要求，所以對于具體工作的操作上面我接觸的還是比較少，但是通過觀察與少量的接觸我也對整個計劃組的大致工作有了一個具體的概念，也對船務(wù)工作的相關(guān)內(nèi)容有了一定了解，相信這段寶貴的經(jīng)驗對我的人生閱歷與今后的職業(yè)生涯都能起到一個推波助瀾的作用。最后感謝上海中外運船務(wù)代理有限公司的各位老師給了我這樣一個機會接觸到了船務(wù)工作，體驗到了船務(wù)工作的樂趣與辛苦，向各位老師致敬。

　　實習周記(二)

　　步出學(xué)校這個象牙塔，你就開始進入你的職業(yè)生涯了，也是一個脫離父母撫養(yǎng)走向自立，從此自己養(yǎng)活自己甚至養(yǎng)活家人的新開端。你必須全部擯棄原來學(xué)生時代的依賴心，滋生一種全新的責任心對自己、對家人、對社會的責任心。

　　離開陸地到船上實習，這是一種全新的體驗，對什么你都會有一種新鮮感，但是船舶不同于陸地，船舶隨時都在晃動，到處都是鐵疙瘩，而且有的鐵疙瘩還在運轉(zhuǎn)著，這些東西碰到就會對人產(chǎn)生傷害。這個時候你更應(yīng)該注重的是你自己的安全，平常的行走和勞動都要注意安全。你到船上的第一天，部門領(lǐng)導(dǎo)安排工作之前，肯定會對你進行一定的安全教育，告訴你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的謹慎小心才能做到，所有的事故都是來源于自己的麻痹大意。

　　上船以后，暈船這一關(guān)是你必須克服的困難，對每一個遠洋船員而言這都是必須經(jīng)歷的。大海大部分時間都會把船兒弄得像醉漢一樣搖搖晃晃。你不能來一個船動你不動，這樣你就很難克服了，而應(yīng)該像老船員教導(dǎo)的那樣去克服暈船，適應(yīng)海上生活。當然也有天生不暈船的人，如果你也是，恭喜你!你天生是一個跑船的料。

　　除了注意安全，你還要學(xué)會干活、檢修機器等基本功，學(xué)會當班如何處理機艙中出現(xiàn)的問題，如果處理不了，要知道馬上向主管人員和輪機長報告。這些東西你都要學(xué)會，將來你是要靠這個吃飯的。也許你會說，我是把這個當作一項事業(yè)在做，也對，但一般**多是做到輪機長的時候才會有這種想法;如果你一開始就有這種想法，我要提前向你致敬，你將有可能成為我國遠洋史上技術(shù)最牛的輪機長。

　　實習周記(三)

　　你的實習期和擔任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎?開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。

　　擔任三管輪后，你就開始成為船上機艙設(shè)備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。

　　三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實習做機工時候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。

　　實習周記(四)

　　你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實習，車、鉗、焊都學(xué)過，但那時候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強，且喜歡指點、培訓(xùn)輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。

　　現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種機器設(shè)備，都配備了產(chǎn)品使用說明書。設(shè)備說明書上面都有安全使用注意事項、維護保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項，還有一個更加實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學(xué)會使用說明書，你在學(xué)校學(xué)習的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學(xué)校學(xué)習的專業(yè)理論只是一種大的指導(dǎo)方向，各種設(shè)備的真正管理維護必須遵守說明書里的規(guī)定和要求�，F(xiàn)在的船舶，不管是中國制造的還是外國生產(chǎn)的，設(shè)備說明書基本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提高非一日之功，正如rome is not built in one day，需要的是不斷的持之以恒的學(xué)習積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當重要而有用的工具。

　　你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪證書，馬上你就可以進入二管輪角色了。

　　開始擔任二管輪了，這個時候你肯定不會有準備擔任三管輪時候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個人收入較三管輪又大進了一步。

　　這個時候你管理的設(shè)備又是全新的，而且是船上更加重要的設(shè)備了。管理設(shè)備的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管輪這個階段是一個相對**的階段，一般三管輪階段你還有理由去請教輪機長或其他輪機員，到了二管輪階段你就不可能成天去找輪機長了，這個你不會干那個你干不來，那樣會給人一種你業(yè)務(wù)能力不行的壞印象。這樣你就必須兢兢業(yè)業(yè)做好日常維護保養(yǎng)，認真研讀說明書，自己學(xué)著如何去分析、解決設(shè)備中出現(xiàn)的故障，讓設(shè)備處于良好狀態(tài)。這個階段才是你個人技術(shù)、技能得到顯著提高的階段。

　　做二管輪后你必須非常謹慎小心，除了主管的輔機、空壓機、造水機、重油分油機等，主要還有燃油的添加、儲藏、駁運等船舶管理工作，加油、駁油一不小心就會造成大的污染事故，所以必須嚴格按照公司制定的《移油、駁油操作規(guī)程》去執(zhí)行。

　　從實習生到二管輪做下來就可以耗費你5到6年的青春，馬上你就可以進入大管輪培訓(xùn)班了。大管輪考證培訓(xùn)階段是你通過5到6年海上生涯的實踐鍛煉，離開學(xué)校后真正系統(tǒng)重溫你的專業(yè)理論的時候，就像一個武林高手成長階段中內(nèi)功突飛猛進的時期，這是你的技術(shù)、技能升華的階段�，F(xiàn)在的大管輪考試科目共7門，且有3項評估考試，如果能夠一次性通過，你也可以自豪一把了。

　　大管輪考試關(guān)通過了，你上船還是要實習幾個月才能升任大管輪。馬上你就要進入管理級，也算是個白領(lǐng)了，其實船上的干部船員都是拿著白領(lǐng)的錢干著藍領(lǐng)的活。

　　實習周記(五)

　　升任大管輪，你開始入圍公司經(jīng)常提到的船舶六大重要職務(wù)了，但是你的責任比以前大多了，考慮問題也不能光從自己主管設(shè)備的維護保養(yǎng)去考慮，這時候你是整個輪機部的總管，要有整個部門工作的全局觀念。

　　大管輪這個職位的你主管著全船最重要的設(shè)備主機。對于主機的正常檢修、維護保養(yǎng)，你要根據(jù)《維修保養(yǎng)計劃表》和主機說明書的檢修保養(yǎng)周期，做出詳細周全的計劃和工作安排，以確保船舶的動力。

　　除了保證主機的運轉(zhuǎn)，你還要做好整個機艙日常工作的安排，根據(jù)各個機工和輪機員的性格、技術(shù)特點，妥善地安排機艙日常維護保養(yǎng)工作。作為大管輪，你還要有一種主動的奉獻精神，不管是三管輪還是二管輪主管的設(shè)備，如果有應(yīng)急的搶修工作，一定要主動帶著弟兄們上，這個時候也可以充分展示你在做輪機員階段練就的手上功夫了。一艘船舶機艙管理的良好狀況，離不開一個能干的大管輪。

　　做了18個月的大管輪，馬上你要參加輪機長考證強制培訓(xùn)班了�，F(xiàn)階段船長、輪機長考證都是很容易通過的，只要你腦袋能夠轉(zhuǎn)兩個彎彎就沒有任何問題。過了這一關(guān)，做上3個月的實習輪機長，你馬上就是一名無限航區(qū)遠洋貨輪的輪機長了，但是要成為一名頂尖高手的輪機長還需要更長時間的刻苦修煉。

　　廣遠的歷史上出現(xiàn)過像李婆貴一樣技術(shù)很牛、名氣很大的輪機長，但是我也見過只會為機艙弟兄們煮面條的面條輪機長，也見過脾氣很牛、水平很臭的輪機長。你想成為一個怎樣的輪機長呢?

　　實習周記(六)

　　輪機工程由最初的蒸汽機發(fā)展到現(xiàn)在的電腦、網(wǎng)絡(luò)控制，無疑同時要求著輪機管理人員從傳統(tǒng)型向知識型、技術(shù)型轉(zhuǎn)變。你任職后要充分利用船舶技術(shù)資料、維修保養(yǎng)記錄，仔細研究船舶機器特性，嚴格按照說明書規(guī)定的保養(yǎng)檢修周期以及《維修保養(yǎng)計劃表》的各種檢修項目對機器進行完善的維護保養(yǎng)，保證機器的正常運轉(zhuǎn)，對各種故障防患于未然。同時還要對各種應(yīng)急設(shè)備和防污染設(shè)備嚴格按周期檢查，做好抵港前的設(shè)備維護檢查及各項 psc檢查準備工作，利用嫻熟的.英語與psc檢查官積極溝通，爭取各次檢查無缺陷通過。

　　做好本船的各種維護保養(yǎng)工作以外，你還要博覽群書，自學(xué)諸如船舶建造規(guī)范、設(shè)備制造加工工藝、金屬材料特性以及船舶電氣、自動化等方面的知識，拓展自己專業(yè)知識的外延，這樣你對船舶機器設(shè)備才能不但知其然，也知其所以然。這些相關(guān)知識將有助于你在船上分析設(shè)備故障，解決問題。而且，這樣不斷的學(xué)習積累，你慢慢地就成為了一個知識型、技術(shù)型的輪機長。當別人談?wù)摰侥愕臅r候，不會僅僅說：那個老軌人不錯，而是以一種肅然起敬的口氣：那個老軌技術(shù)很好。

　　其次，你要做一名合格的管理型輪機長。新的培訓(xùn)發(fā)證考試標準將船舶人員分為管理級、操作級和支持級。機艙人員中的輪機長和大管輪是管理級，這就要求輪機長必須具有一定的管理才能。身為一名輪機長，本事再大也不可能事事親力親為，只有充分調(diào)動機艙所有人員的積極性，讓大家獻計獻策共同做好機艙管理工作，才能確保船舶安全;但是對于各種關(guān)鍵性的檢修工作，你必須親自把關(guān)。一個成功者的成功因素往往包括自身的素質(zhì)和良好的人際關(guān)系，其中又以后者尤為重要。良好的人際氛圍能提高一個集體、一個團隊的工作效率。機艙在船舶而言只是一個部門，除了領(lǐng)導(dǎo)機艙內(nèi)部團結(jié)一致，你還要與甲板部溝通、協(xié)調(diào)好，在船長、政委的共同領(lǐng)導(dǎo)下，做好船舶的各項工作。

實習周記 篇3

　　不知不覺中，來這里實習是第二周了，雖然時間已接近兩星期，但是很多工作都還不是那么得心應(yīng)手。不過同事們都很熱心，很好相處，我一有什么不懂的都會請教他們，在他們的幫助下我也能夠獨自完成很多事情啦。雖然在他們的眼里我看起來很小很年輕，都把我當作小妹妹似的，但是我自己卻不那么想，我覺得既然在一起工作就要以同樣的態(tài)度對待每件事，不能因為自己小就把事情推給別人。

　　為了能夠真正的學(xué)到知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，相信做起事情也會越來越順手的。一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，公司產(chǎn)品是團隊的結(jié)晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

　　我覺得自己進入工作的狀態(tài)越來越好了，與同事們也越來越融洽，期待所有的事都越來越好!

實習周記 篇4

　　我們跟著負責實習工作的陳老師來到了滇東北的重要城市——曲靖。

　　安排好住處，到整理好寢室，已經(jīng)是下午3點，通信段的幾個老師詳細了解了我們的家庭情況。接著把我們9人分成了3批，分別到通信、無線、綜合三個工區(qū)實習。

　　第二天我們走過火車站，從一條幽深的小巷進到了通信段里。在這里我們將開始為期20天的實習生涯。和藹的工長給我們?nèi)�人分別指定了一名經(jīng)驗豐富的師傅。在通信工區(qū)的這些天，我們接觸了電視電話會議、音頻設(shè)備、協(xié)議轉(zhuǎn)換器等具體的設(shè)備。跟隨師傅外出處理通信故障，詳細了解了通信故障處理的流程，并且到材料室參觀識別了各種在工作中會用到的材料，如絕緣膠帶、塑料卡釘、PC管、光纜、兆歐表等。

　　通過在通信工區(qū)實習的這幾天，我了解了通信工區(qū)所要做的主要工作，了解了更多的通信設(shè)備。對通信的認識更加明朗，相信以后2個周的實習我將會學(xué)到更多的知識。

實習周記 篇5

　　第一周 初來咋到

　　帶著一絲緊張，一些興奮，我穿上正裝很不自然的走入了廣州電視臺的大門。期待已久的實習旅程終于啟航了。在實習隊長的帶領(lǐng)下，我小心翼翼的來到了廣州電視臺八號樓的第八層——也就是廣州電視臺綜藝欄目組的辦公室。見過秘書長，在她的安排下，我被分配到《嶺南星空下》這個劇組，當一名助理編導(dǎo)。

　　在來臺之前，我對此次實習期待是在瑣碎的工作中學(xué)會為人處事的方式方法。然而當我接到助理編導(dǎo)這個安排時，感覺有點意外。接著我們六個實習生在一個編導(dǎo)的介紹下初步的了解了我們的工作職能。助理編導(dǎo)的工作頗具挑戰(zhàn)性。工作涉及專題片策劃，跟外拍，跟采訪，做場記，字幕，做非編等等。光聽到這些，已讓我有一股躍躍欲試的沖動。我暗下決心在接下來的實習期間一定要做出成績。絕不辜負這次來廣州電視臺實習的良機。

　　為了讓我們更加地融入到劇組工作中。制片人高小姐跟我們實習生開了一個短會。首先簡略的介紹了這個欄目的概括。以及目前的工作進度和接下來的工作設(shè)想。她說，由于本欄目正在進行系列片《高第街》的制作過程中，所以有一部分實習生需要協(xié)助這邊的工作。然后她隨機的挑了我和另外幾個同學(xué)負責這項工作。接著她又介紹說，，劇組準備策劃《廣鋼》系列片，需要一些實習生去跟進。我心想，參與《廣鋼》系列片的制作，可以見識到一個片子整個的制作流程。而且我家就在廣鋼附近，很多親戚朋友都在廣鋼工作的。因此這個題材對于我來說是熟悉的。因此，在制片人說話結(jié)束之際，我勇敢的舉起手發(fā)言，向她表達了我的愿望。她爽快的答應(yīng)了我的要求，讓我跟進這個《廣鋼》系列片。機會是靠自己爭取的。一開始所有的人都是平等的，即使你是金子，別人也看不到你的光，要得到別人的關(guān)注，就必須要勇敢地把自己的想法說出來。與其默默地承受自己不喜歡的工作，為什么一開始不站出來，把自己想法說出來�；蛟S你的要求會不被應(yīng)允，但從比沒試過要強很多。命運將會因為你的自信和勇敢發(fā)生扭轉(zhuǎn)。

　　實習的第一周，沒有太多的實質(zhì)性工作，因為所有事情都在磨合和進入軌道的過程中。自從被分配到《廣鋼》這個組之后，我便開始積極投入到籌備工作中。這一周，我跟著編導(dǎo)到廣州鋼鐵集團進行踩點，對周圍進行視察，并和該單位的宣傳部進行了初步溝通，達成了協(xié)作關(guān)系。接著我們又回到電視臺，針對《廣鋼》這個題材進行開會討論。編導(dǎo)給我們詳細的向我們介紹了整個專題片的框架構(gòu)思以及一些拍攝手法的設(shè)想。開會的期間，我認真記錄下每一個要點，同時也對其中一些問題，發(fā)表了自己的意見。

　　第一周的實習心得，第一、機會是留給有準備的人，即使機會一開始沒有眷顧到你，只要你積極爭取了，最終還是會有收獲的。第二、任何工作都需要認真仔細。常言道，好記性不如爛筆頭。要經(jīng)常把筆記本攜帶在身上，方便記錄以及備忘。正是因為我有這個習慣，能把編導(dǎo)所說的要點記下，開會討論的時候，方便調(diào)動信息，加快了工作進程。收獲其實都存在于處事過程的細節(jié)當中。只要留心，善于發(fā)現(xiàn)，即使做一些無聊瑣事，你也能從中收獲到很多知識。實習的時候不要埋怨別人為什么不給你工作，反思一下，究竟你值不值得別人給你工作。再者，工作其實有很多，如果每每都要別人叫你去，你才去，就缺乏了工作的主動性。實習時不要埋怨別人為什么給你做一些瑣碎之事，因為試想一下，即使委以重任，你又能承擔么?凡是都要一步一腳印，踏踏實實走好每一步。不要好高騖遠，眼高手低。這些是我實習第一周的感受，愿意和各位一起分享共勉。

實習周記 篇6

　　在結(jié)束了大學(xué)四年級上學(xué)期的課程之后，實習的日子終于開始了，我一直都在盼著它快點到來，在學(xué)校學(xué)習的理論知識如果不能結(jié)合實踐去理解，那也只是一紙空文，不能達到把知識轉(zhuǎn)換為價值的理念。

　　這次實習中，學(xué)了很多學(xué)校里學(xué)不到的東西，讓理論相結(jié)合實際，加深我對建筑專業(yè)的理解，也有助于以后的專業(yè)課的學(xué)習和掌握。

　　我選擇了深圳市城建工程設(shè)計有限公司作為實習地點，這主要是根據(jù)我個人的發(fā)展方向來決定的，而且在設(shè)計院里除了可以了解建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計方面的工作，還有機會了解其他方面的知識。

　　進設(shè)計院實習可不是一件容易的事，這樣一件復(fù)雜而有難度的事在日記里就不多說了。終于，我進了城建工程設(shè)計有限公司，城建工程設(shè)計有限公司是一個有一定規(guī)模的設(shè)計院，是甲級的設(shè)計院，公司的很多項目還拿過很多獎。

　　來到公司我把所有的需要用到的軟件都安裝完畢后，開始慢慢的恢復(fù)對它的操作，在同事的帶領(lǐng)下又學(xué)習到一些關(guān)于軟件的使用技巧，總之就是讓你畫圖的速度變得更快。

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