《詹天佑和京張鐵路》小學(xué)生讀后感
京張鐵路是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、建造管理的第一條鐵路。總工程師是詹天佑。下面是詹天佑的優(yōu)秀讀后感，歡迎參考閱讀！
《詹天佑和京張鐵路》小學(xué)生讀后感1
11歲的時(shí)候詹天佑到美國(guó)留學(xué)，他以全校第一、第二名的成績(jī)讀完了初、高中課程，后來(lái)考入美國(guó)著名的耶魯大學(xué)，專修鐵路工程。
1881年，他回國(guó)后被分在了非專業(yè)的福州船政局，但他毫不氣餒。
1888年，詹天佑終于能去中國(guó)鐵路公司任職。由北京至張家口一線，是南北商旅交通要道，人民迫切要求修一條鐵路。清ZF批準(zhǔn)官辦京張鐵路的計(jì)劃，任命詹天佑為京張鐵路的總工程師。他經(jīng)過(guò)初測(cè)，拿出了通過(guò)關(guān)溝的線路方案。外國(guó)工程師說(shuō)：“中國(guó)會(huì)修關(guān)溝鐵路的'工程師尚未誕生！”
1909年7月，京張鐵路全部竣工。這項(xiàng)工程原計(jì)劃6年完工，詹天佑和工人們只用了4年時(shí)間，而且比預(yù)算節(jié)約了28萬(wàn)兩銀子，外國(guó)人非常佩服。
一位老者激動(dòng)地說(shuō)：“詹總工程師匠心獨(dú)運(yùn)，不靠外國(guó)的絲毫力量，建成了這條鐵路，真讓中國(guó)人揚(yáng)眉吐氣了！”
我覺(jué)得詹天佑是一個(gè)聰明、勤奮、不怕困難、不怕辛苦的人。我要好好學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大了為祖國(guó)作貢獻(xiàn)。
《詹天佑和京張鐵路》小學(xué)生讀后感2
讀完這篇文章以后我深有感觸。這條京張鐵路是詹天佑在外國(guó)人的冷嘲熱諷的情況下建成的。他為了不讓外國(guó)人嘲笑我們中國(guó)無(wú)人，面對(duì)修建京張鐵路時(shí)遇到的重重困難，毫不畏懼。他帶領(lǐng)著技術(shù)人員和工人，從一座座大山開(kāi)鑿出一條條隧道，把一條連外國(guó)工程師都不敢接的工程，把外國(guó)人斷言說(shuō)中國(guó)人永遠(yuǎn)不可能完成的工程，不但順利完成了，還提前了一年。這是多么了不起的事情呀！
詹天佑為深受侮辱的中國(guó)人出了一口氣，讓外國(guó)人不再小瞧了我們中國(guó)人�？梢哉f(shuō)詹天佑筑路三十年，幾乎分分秒秒都是在為鐵路奔波或勞累，為我國(guó)建了一大批鐵路，這鐵路是為我們祖國(guó)的尊嚴(yán)而建，是為中華民族的尊嚴(yán)而建的。詹天佑的行動(dòng)證明了我們中國(guó)人民是勤勞勇敢的人民，是充滿智慧和創(chuàng)造能力的人民。外國(guó)人能做到的我們也能做到。這幾十條鐵路，讓中國(guó)人在世界人民面前再一次抬起了頭。他在修建鐵路時(shí)還培養(yǎng)出一些杰出的技術(shù)人員，他因此也成為“中國(guó)的鐵路之父”。
讀完這篇文章，我覺(jué)得詹天佑太偉大了。我佩服他為國(guó)奉獻(xiàn)的偉大精神，佩服他在科技不發(fā)達(dá)的時(shí)代，竟有如此杰出之作。我會(huì)永遠(yuǎn)記住詹天佑的，長(zhǎng)大以后一定要像詹天佑一樣為祖國(guó)做貢獻(xiàn)，讓祖國(guó)更加繁榮昌盛。
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