筒車(chē)是哪個(gè)朝代的
早在春秋時(shí)期就已出現(xiàn)。筒車(chē)是和翻車(chē)相類似的提水機(jī)具。這是利用湍急的水流轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，使裝在車(chē)輪上的水筒，自動(dòng)戽水，提上岸來(lái)進(jìn)行灌溉。小編為你整理了筒車(chē)的資料，希望對(duì)你有所參考幫助。
筒車(chē)（chinese noria）亦稱“水轉(zhuǎn)筒車(chē)”。一種以水流作動(dòng)力，取水灌田的工具。 據(jù)史料記載，筒車(chē)發(fā)明于隋而盛于唐，距今已有1000多年的歷史。這種靠水力自動(dòng)的古老筒車(chē)，在家鄉(xiāng)郁郁蔥蔥的山簡(jiǎn)、溪流間構(gòu)成了一幅幅遠(yuǎn)古的田園春色圖，為中國(guó)古代人民杰出發(fā)明。
筒車(chē)又稱 “天車(chē)” 、“竹車(chē)” 、“水輪”、“水車(chē)”，是水力灌溉工具。按照材質(zhì)分竹筒車(chē)和木筒車(chē)兩種。筒車(chē)的水輪直立于河邊水中， 輪周斜裝若干竹木制小筒， 有達(dá)四十二管者。利用水流推動(dòng)主輪; 輪周小筒次序入水舀滿， 至頂傾出， 接以木槽， 導(dǎo)入渠田。最早的記載見(jiàn)于唐代， 宋以后逐漸推廣。南宋張孝祥《于湖居士集》中《竹車(chē)》詩(shī)云： “轉(zhuǎn)此大輪， 救汝旱歲苦”。“老農(nóng)用不知，瞬息了千畝�！惫πэ@著，較人、畜力翻車(chē)為優(yōu)， 一些地區(qū)沿用至今。
早在春秋時(shí)期就已出現(xiàn)。莊周《南華經(jīng)》記載的漢陰抱翁老人恥用的桔槔，即是豎于井邊的提水器械。隨著社會(huì)的發(fā)展，提水工具的使用越來(lái)越被重視，先后又出現(xiàn)了戽斗、汲筒、龍骨車(chē)（又名翻車(chē)）和筒車(chē)。戽斗是用粗繩縛于木桶或笆斗的.兩邊，兩人對(duì)立各執(zhí)一繩，將河水汲入田間。汲筒是用打通竹節(jié)之粗大竹桿，相互連接，隨地勢(shì)高下，用木石支架，跨越澗谷，引水入田。龍骨車(chē)是用連串的活節(jié)木板裝入水槽中，上面輔以橫軸利用人力踏轉(zhuǎn)或利用牛力旋轉(zhuǎn)，溝溪河水隨板導(dǎo)入田中。筒車(chē)是利用水力運(yùn)轉(zhuǎn)的原理，讓竹筒取水，流水自轉(zhuǎn)導(dǎo)灌入田，不用人力。
筒車(chē)的使用在安康始于南宋郭浩營(yíng)田時(shí)。恒口千工堰龍口下筒車(chē)河是郭浩營(yíng)田時(shí)制筒車(chē)引水入渠處，故地留“筒車(chē)河”之名。在河?xùn)|岸崖壁上遺有石刻兩方，字跡雖已漫漶，但依稀仍可認(rèn)出“奉檄制龍筒車(chē)”、“提水入堰”、“灌田”等字樣。
后來(lái)發(fā)展的高轉(zhuǎn)筒車(chē)，王禎《農(nóng)書(shū)》描繪的高轉(zhuǎn)筒車(chē)，屬于提水機(jī)械。以人力或畜力為動(dòng)力，外形如龍骨車(chē)，其運(yùn)水部件如井車(chē)，其上、下都有木架，各裝一個(gè)木輪，輪徑約四尺（明代一尺約合0.32公尺）輪緣旁邊高、中間低，當(dāng)中做出凹槽，更顯凹凸不平，以加大輪緣與竹筒的摩擦力。下面輪子半浸水中，兩輪上用竹索相連，竹索長(zhǎng)約一尺，竹筒間距離約五寸，在上下兩輪之間、在上面竹索與竹筒之下，用木架及木板托住，以承受竹筒盛滿水后的重量。高轉(zhuǎn)筒車(chē)也用人力或畜力轉(zhuǎn)動(dòng)上輪。綁著竹筒的竹索是傳動(dòng)件，當(dāng)上輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，竹索及下輪都隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，竹筒也隨竹索上下。當(dāng)竹筒下行到水中時(shí)，就兜滿水，而后隨竹索上行，到達(dá)上輪高處時(shí)，竹筒將水侵瀉到水槽內(nèi)，如此循環(huán)不已。帶動(dòng)連成串的小竹筒盛水，沿水槽而上，可在高岸上從低水源地區(qū)取水。
南宋以來(lái)，筒車(chē)在使用過(guò)程中不斷完善，并漸行推廣普及。明、清之際，安康各縣都可見(jiàn)到筒車(chē)。地方志書(shū)多有記載。諸如平利壩河的筒車(chē)埡，紫陽(yáng)縣的筒車(chē)溝，寧陜縣汶水河的筒車(chē)灣這些至今沿用的地名，即可探尋到當(dāng)年的蹤跡。在漢濱區(qū)迎風(fēng)鄉(xiāng)黃洋河畔，至今仍可看到筒車(chē)風(fēng)姿。它們?cè)趪娭闉R玉、澆灌農(nóng)田的同時(shí)，也成了人們旅游觀光的靚麗風(fēng)景。
據(jù)記載，這種筒車(chē)在唐代已經(jīng)出現(xiàn)，唐陳廷章《水輪賦》：“水能利物，輪乃曲成。升降滿農(nóng)夫之用，低徊隨匠氏之程。始崩騰以電散，俄宛轉(zhuǎn)以風(fēng)生。雖破浪于川湄，善行無(wú)跡；既斡流于波面，終夜有聲�！彼蚊穲虺肌端喸仭罚骸肮螺嗊\(yùn)寒水，無(wú)乃農(nóng)自營(yíng)。隨流轉(zhuǎn)自速，居高還復(fù)傾。”《宋史.太祖紀(jì)三》：“六月庚子，步至?xí)x王邸，命作機(jī)輪，挽金水河注邸中為池�！彼卫钐帣�(quán)《土貴要予賦水輪》詩(shī)：“江南水輪不假人，智者創(chuàng)物真大巧。一輪十筒挹且注，循環(huán)下上無(wú)時(shí)了。
筒起到了葉輪的作用：承受水的沖力（由水的動(dòng)能（速度）提供），獲得的能量使筒車(chē)旋轉(zhuǎn)起來(lái)。并克服筒車(chē)的摩擦阻力、以及被提升的水對(duì)筒車(chē)的反力矩）。當(dāng)轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，原先浸在水里的竹筒（已灌滿了水）將離開(kāi)水面被提升。筒底所在的外環(huán)半徑大于筒口所在的內(nèi)環(huán)，由于兩者為同心圓，所以在低處時(shí)，竹筒盛水（筒口高于筒底），在高處時(shí)，竹筒泄水（筒口低于筒底）�？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整水槽的位置和長(zhǎng)度，使水槽能夠接到更多的水。 當(dāng)筒車(chē)旋轉(zhuǎn)太慢，或者提不起水，可在筒車(chē)上裝一些木板或竹板，便于筒車(chē)從水中獲得更多的能量（動(dòng)能），也可以將筒車(chē)浸入水中更深一些，來(lái)獲得能量（這樣處理，由于竹筒出水時(shí)的位置與筒車(chē)軸線之間的角度更大，筒口與筒底的高差也更大，能夠使竹筒內(nèi)存下更多的水）。 當(dāng)水流的速度較低時(shí)，竹筒也要相對(duì)小一些，否則，筒車(chē)從水中獲得的能量有限，不足以克服被提起的水對(duì)筒車(chē)的反力矩（或者說(shuō)：勢(shì)能）。 如此往復(fù)，循環(huán)提水。 筒車(chē)本身的效率很低，但無(wú)需供給動(dòng)力。
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